Pražce železniční příčné kolejové

Příčné kolejové železniční pražce – masivní dub pro stabilní trať

Masivní dub – pevnost a dlouhodobá odolnost

Příčné kolejové pražce z dubu představují základní prvek každé železniční trati. Masivní dub je tvrdé a stabilní dřevo, které odolává vlhkosti, mechanickému zatížení a povětrnostním vlivům. Díky své pevnosti a odolnosti jsou dubové pražce ideální pro náročné exteriérové podmínky a dlouhodobé používání.

Příčné pražce – klíčová součást koleje

Příčné železniční pražce se používají k upevnění kolejnic a k rovnoměrnému rozložení zatížení na podklad. Jsou klíčovým prvkem pro stabilitu a bezpečnost železniční trati, protože přenášejí síly z kolejnic do podloží a udržují správný rozchod koleje. Použití dubového masivu zajišťuje, že konstrukce zůstane pevná a bezpečná i při intenzivním provozu.

Výhody dubových pražců

• Odolnost proti vlhkosti a hnilobě – masivní dub odolává vlhkosti, plísním a škůdcům, což zajišťuje dlouhou životnost.

• Pevnost a stabilita – příčné pražce z masivního dubu bezpečně nesou zatížení koleje a zajišťují stabilitu i při vysokém provozu.

• Trvanlivost – pražce vydrží desítky let bez deformace nebo nutnosti časté výměny.

• Estetika a přírodní vzhled – dubové pražce dodávají železniční infrastruktuře tradiční a autentický vzhled.

Konstrukce a použití

Každý příčný kolejový pražec z dubu je vyroben z pečlivě vybraného masivního dubu. Povrch lze ošetřit ochrannými prostředky proti vlhkosti a hmyzu, což prodlužuje životnost a zajišťuje stabilitu i při exteriérových podmínkách. Pražce se využívají například:

• Železniční tratě – hlavní nosná část koleje.

• Vlečky a odstavné koleje – kde je důležitá pevnost a stabilita.

• Historické rekonstrukce tratí – kde je vyžadována tradiční konstrukce z masivního dřeva.

Investice do spolehlivé železniční infrastruktury

Volbou příčných kolejových pražců z dubu získáte dlouhodobě spolehlivý, stabilní a estetický prvek železniční stavby. Masivní dub kombinuje pevnost, odolnost a přírodní krásu, což z něj činí ideální materiál pro moderní i historické železniční projekty.